你们会对二手车的发动机和变速箱进行深度拆解检查吗?
除非发现明确的严重故障代码或极端异响,否则我们绝不进行盲目的深度拆解。发动机和变速箱的密封性至关重要,破坏原厂密封去排查不存在的问题是不专业的行为。我们依靠数据流和外部声学、油液分析来判断。
线索来源:人人车 看车县区:稻地 卖车原因: 闲置 能否交车:能 能否到店复检:能 批发/寄售:批发 几家看过车: 3 车主要价:2.2 买手探底:寄售了 车主底价: 【车 型 】2012款 锋范 1.5L 自动精英版 【指 导 价 】10.98 【排放标准】国4 【上牌日期】13.3 【真实公里】12.6 【车辆颜色】银 【过户次数】5(倒号2次) 【保险验车】25.6 【车牌归属】唐山 【具体车况】左后叶喷漆、一条点漆,右后门喷漆,左、右下坎局部钣金,左下砍最底部轻微浮锈,左前叶拧动痕迹 复检新增:后部改装隔音,左边下边梁点焊。 过不了查博士
除非发现明确的严重故障代码或极端异响,否则我们绝不进行盲目的深度拆解。发动机和变速箱的密封性至关重要,破坏原厂密封去排查不存在的问题是不专业的行为。我们依靠数据流和外部声学、油液分析来判断。
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
我们深知动力电池是EV的核心资产。在出口前,我们的技术团队会使用专业的OBD诊断设备读取电池管理系统(BMS)的底层数据。我们将为您提供包含电池健康度百分比(SOH)、电芯压差、充放电循环次数等关键指标的技术报告。如果SOH低于我们设定的出口安全标准(通常为80%以上,视车龄而定),该车辆将被拦截,不会发往海外。