这是几手车?
我们会直接查看登记证书(大绿本),数变更次数。
新车行情:落地37-38 某书上说35都是低价引流 二手行情:全国23台,珠三角12台 佛山sti23年9月2.09万公里卖29.99,一手原版原漆带车衣,改过排气头段。 广州三达名车23年8月1.6万公里车况没标注,卖31.8万 佛山海八路俊丰24年1月7千公里,原版原漆一手车卖31.68万 综合来说我们过户两次2稍微需要解释成本 行认证报告评测:特优级,挡风玻璃轻微小碎点,左前门贴车衣数值比其他地方高几十微米,地毯底有水痕(非水泡),转向机保修过,减震器有拆装 实车观摩:整车精神,红色地毯好看 横向推介,c63 注意事项:公户
我们会直接查看登记证书(大绿本),数变更次数。
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。