如果我当地的修理厂因为缺乏特种工具把车辆修坏了,这属于你们的延伸质保范围吗?
绝对不属于。任何因海外非专业修理、暴力拆解、或使用了劣质替代油液导致的二次损坏,将立即导致我们提供的任何形式的“延伸配件补偿”条款失效。
极佳
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绝对不属于。任何因海外非专业修理、暴力拆解、或使用了劣质替代油液导致的二次损坏,将立即导致我们提供的任何形式的“延伸配件补偿”条款失效。
新能源车检测核心是「三电」:电池、电机、电控。首先要读取BMS电池管理系统的数据流,看单体电芯电压差(压差超过30mV说明均衡性变差)、电池健康度SOH值,以及是否有历史故障码。 电池包外观检查同样重要:底壳有无磕碰变形、水渍,密封胶条是否老化,这些都可能导致后期进水短路。电机部分听异响、测绝缘电阻;电控系统要确认高压继电器、充电口通信正常。 对比燃油车,新能源车机械部分磨损小,但电池衰减直接影响残值。建议要求检测方出具慢充+快充各一次的实测充电曲线,并要求在合同中注明SOH数值及不符时的处理方案。
登记证书会显示前一任车主是个人(身份证登记)还是企业(营业执照登记)。公司名下的车辆可能作为公车被多人驾驶,我们会针对这类车辆重点检查内饰的磨损均匀度及底盘的耗损情况