内饰评估分为三个核心区：主驾高频接触区（方向盘、档把、主驾座椅边沿）、中控按键区、后排及顶棚。真皮表面的自然油光（包浆）属正常现象；但任何物理破损（如真皮撕裂、织物烟烫洞、塑料件断裂）都会被定性为“结构性内饰损伤”并明确标注。

只看怠速远远不够，深度检测至少要包含以下项目： 燃油车发动机：冷启动检查（观察排气颜色，蓝烟=烧机油，白烟=缸垫问题），热车后听怠速是否有异响，读OBD故障码并看长期燃油修正值（偏差超过±10%说明混合气异常），条件允许时做缸压测试。 电动车电机：电机本体故障率低，重点是电控系统。读取电池管理系统（BMS）数据，看单体电压差是否超过0.05V、绝缘电阻是否达标、有无绝缘故障记录。 混动车型两者都要查，还要专门测切换平顺性。 建议要求检测机构出具带OBD数据截图和检测视频的完整报告，而不是只有一张「合格」结论单。怠速稳定但存在隐性故障的车，到岸后维修成本远高于检测费，这笔投入不要省。

我们提供的商业发票和出口许可均以车辆底层VIN码和中国官方铭牌数据为准。若与目的国海关系统的参数（如整备质量有微小差异）冲突，我们将出具由我司盖章的《参数说明函》协助您解释，但无法更改官方文件数据。