底盘的隐蔽部分(如悬挂系统、避震器漏油情况),会有专门的举升机视角的照片或报告吗?
肯定会有。底盘举升是我们强制标准的环节。报告中会特写展示前后避震器筒身是否有油渍、下摆臂球头橡胶套是否破裂、转向拉杆是否松旷变形。
小胡说车自营车辆 【方 式】GR 【车辆型号】本田 英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI 【车辆钥匙】2把 【玻璃年份】原厂 【出厂日期】2021.3 【轮胎年份】两前轮2021年,两后轮2023年 【过户次数】0次 【车辆交强】2026.4.22 【车辆年审】2027.4 【车辆状态】正常 【车况描述】 发动机盖:原漆 前保险杠:喷漆 左前翼子板:原漆 左前门:原漆 左后门:原漆 左后翼子板:原漆 后备箱盖:原漆 后保险杠:喷漆 右后翼子板:原漆 右后门:原漆 右前门:原漆 右前翼子板:原漆 车顶漆面数值:原漆 随车工具:备胎 千斤顶 拖车钩 轮胎扳手 三角架 亮点:加装主驾电动座椅,360影像(加装改装项不质保),金属面原漆 备注:车身外观内饰少许瑕疵。底盘、底盘护板、排气管中段剐蹭变形。 初检: 明平喜 复检:任威
肯定会有。底盘举升是我们强制标准的环节。报告中会特写展示前后避震器筒身是否有油渍、下摆臂球头橡胶套是否破裂、转向拉杆是否松旷变形。
铭牌日期是车辆在工厂总装下线的绝对时间;上牌日期是车辆售出后在交管部门登记的时间。中间的差值代表了该车在经销商仓库或物流环节停留的时间。如果时间差超过6-8个月,该车在当时即属于“库存车”,我们会特别留意其橡胶件的自然老化状态。
这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销,但如果您的单次进口数量过大,且报关价格远低于当地同类产品,极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零,分批次、多抬头进行清关。