中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
原车漆,无4s记录,老板您好~这台是2025年3月上牌的本田英仕派新能源2023款e:PHEV智尊版,实表仅0.09万公里,相当于新车刚提。 插混系统综合续航963km,纯电续航82km,日常通勤可纯电行驶,长途出行油电切换无焦虑,油耗低至1.54L/100km,省油又省心。配置有Honda SENSING 360安全超感系统、全景天窗、电动座椅加热,家用和商务通勤都很合适。 新车指导价22.98万,现在只要15.98万,省下的钱够你加好几年油了。可全款可分期,首付4.8万左右就能开走。 留个vx,我把车况视频发您,看中直接提! 祝您2026年一路畅行,阖家安康!
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
铭牌日期是车辆在工厂总装下线的绝对时间;上牌日期是车辆售出后在交管部门登记的时间。中间的差值代表了该车在经销商仓库或物流环节停留的时间。如果时间差超过6-8个月,该车在当时即属于“库存车”,我们会特别留意其橡胶件的自然老化状态。
可通过 直播看车、VR看车 ,或委托当地第三方机构代为验车。车况透明是建立信任的基础。