车辆符合联合国欧洲经济委员会(UNECE)法规吗?有没有EC证书?
核查车型是否在制造商的欧盟认证范围内。如无,需联系认证公司进行 单车型式认证 ,否则无法在欧洲上牌。
李老司二手车采购拍板-报备 收购员:叶美瑜 1品牌型号:2023本田型格领先版 2上牌时间:23年 11月 9号 3出厂日期:2023-10 4行驶里程:1.97万 5车牌号码:粤EL29Q8 6车架号:099265 7排量:1.5T 8颜色:黑色 9过户次数:0 10年审日期:27 年 11月 11保险日期:26年10月 12:车辆状态:正常(没违章没贷款) 13钥匙:2 14进店时间:2026 年 1月 18 号 15具体车况:金属面原漆,前保险杠出险更换过, 16选配/卖点:热门车, 17资料:绿本,行驶证,2 把钥匙 18 是否回传资料:是 19 备注:30 天内过户,轮毂改大一寸没有原件,资料原车主拿去进行车牌对调,预计下周送回来 过户回传绿本 1-6 页/行驶证/发票-资料 以上是初次验车车况报备,具体车况以到店复检的行认证报告为准
核查车型是否在制造商的欧盟认证范围内。如无,需联系认证公司进行 单车型式认证 ,否则无法在欧洲上牌。
当然可以。我们的系统支持单台起订。但客观而言,单台车辆的海运订舱费、单证处理费及目的港清关费均摊成本极高,我们建议个人买家在测算完整体落地成本后再做决定。
如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。