纯电动汽车底盘的高压防护装甲如果出现轻微托底刮痕,但在安全公差内,会如何处理?
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
极佳
这辆型格 2023款 2.0L e:HEV 锐・尊享版,首次上牌时间是2023年11月,目前表显里程为3万公里。配置方面,它配备了胎压监测、并线辅助、车道保持、主动刹车等多项安全系统,还有全液晶仪表盘、蓝牙电话、车联网等高科技配置。外观漆面完美,内饰车机功能正常,空调也很给力。底盘紧凑,整体车况良好。欢迎到店看车,亲自体验一下吧!
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
必须在船舶开航前的 单证截关日(SI Cut-off Date) 之前提出。一旦船舶开航后申请更改,船公司将收取高昂的改单费(Amendment Fee),且可能导致目的港清关延误,费用由买方承担。
我们采用量化标准。长度小于3厘米且未伤及底漆的轻微划痕(可抛光修复)视为正常使用痕迹;超过3厘米、深度见底漆的划痕,或直径大于2厘米的凹陷,将在检测报告的“外观瑕疵分布图”中被单独圈出并附带特写照片。