SWA1476115
EXW: ¥189,000

基本信息

品牌本田
车系东风本田S7
年份2025
首次上牌2025/03
表显里程3,300km
过户次数1次
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色蓝
座位数5座

车况描述

车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况极品 过户1次

本车车龄1年内，使用年限较短，年均里程0.33万公里，日常使用频率极低，有1次过户记录；外观成色优秀，漆面光亮可能存在细微痕迹；内饰干净整洁，存在细微使用痕迹；车身整体骨架完整无异常；油液正常无泄漏，动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

✓方向盘加热
✓感应后备厢
✓座椅通风
✓自适应巡航
✓可变悬架
✓自适应远近光
✓并线辅助
✓全景摄像头
✓车道偏离预警
✓全液晶仪表盘
✓方向盘电动调节
✓四驱系统
✓电动后备厢
✓膝部气囊
✓驾驶位座椅记忆
✓车内氛围灯
✓手机互联
✓座椅加热
✓远光灯高清
✓前雷达
✓自动驻车
✓无钥匙进入
✓感应雨刷
✓近光灯高清
✓座椅电动调节
✓自动头灯
✓无钥匙启动
✓后排出风口
✓胎压监测
✓上坡辅助
✓倒车雷达
✓车窗防夹手

问答

更多

车辆到港后发现底盘橡胶件（如防尘套、机脚垫）大面积龟裂，这属于“一定额度维修配件补偿金”的理赔范围吗？

坚决不属于。橡胶件的老化开裂是时间维度上的必然产物，属于车辆残值折旧的正常表现。我们的补偿金仅针对发动机拉缸、变速箱齿轮破碎等突发性、毁灭性的机械故障。

查验历史记录时，你们能区分车辆是发生了“单方事故（如撞墙）”还是“多车追尾事故”吗？

如果调用了保险理赔记录，通常会有“标的车全责撞固定物”或“第三方责任险赔付”的备注。我们可以据此大致还原事故场景，结合漆膜仪数据交叉验证车身骨架的受力点。

如果不做深度拆解，你们如何通过技术手段检测发动机内部的积碳和磨损状况？

我们通过两个步骤：1. 使用医用级内窥镜（Endoscope）从火花塞孔探入气缸，直观查看缸壁拉痕和活塞顶部积碳；2. 提取发动机机油样本，检查是否有大量金属碎屑或乳化现象（冷却液泄漏导致）。

Honda S7

东风本田S7 2025款 领航者版

EXW: ¥189,000
车辆编号SWA1476115
发布时间