你们能把中国主流的左舵车(LHD)改装成右舵车(RHD)然后再出口吗?
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
李老司二手车收车报备详细 1品牌型号: 本田 ZR-V致在 2023款 2.0L eHEV 锐·尊享版 2上牌时间:2024/03 3出厂日期:2023/02 4行驶里程:0.7w 5车牌号码: 粤HYX892 6车架码号:001113 7排量:2.0L 8颜色:白外棕内 9过户次数:1【车主的公司过户回给个人】 10年审日期:2026/02 11保险日期:2026/02 12:车辆状态:正常 13钥匙:2个 14进店时间:11/06 15:新车价、当时: 16具体车况: 金属面原漆,0出险 17 选配/卖点: 18 资料:行驶证,交强险,绿本,钥匙2把 19 备注:全款车,30天内过户回传资料(行驶证,绿本1-6页,发票) 以上是初次验车车况报备,具体车况以到店复检的行认证报告为准
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
是的。物流、检验、清关和金融等第三方服务提供商可以作为“服务提供商角色”加入该平台。
若因买方所在国受国际制裁,或买方未能提供合法资金来源导致银行原路退回车款,在此期间产生的中转手续费及汇率跌落损失,全部由买方自行承担。