中国EV的三电系统（电池、电机、电控）在海外能找到第三方维修吗？
目前在大多数发展中国家，三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力
基本信息
品牌红旗
车系红旗E-QM5
年份2023
首次上牌2023/10
表显里程46,900km
过户次数-
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色黑
座位数-
车况描述
车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况优秀 理赔1次 过户0次
本车车龄3年，年均里程1.56万公里，正常家庭日常使用频率，0过户属于一手好车；外观成色优秀，漆面光亮可能存在细微痕迹；内饰干净整洁，存在细微使用痕迹；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；油液正常，动力系统运行平顺无异常。
配置亮点
远光灯高清
自动驻车
感应雨刷
倒车影像
近光灯高清
座椅电动调节
自动头灯
定速巡航
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
车窗防夹手
问答
更多你们会提供不同目的港（如杰贝阿里港 vs 蒙巴萨港）的综合落地成本测算表吗？
我们会提供详尽的起运港到目的港的物流与保险成本表，但由于我们不掌握多国瞬息万变的关税动态，我们无法提供终端的绝对“落地免税总价（DDP）”测算。
中国政府对二手车出口是否有退税补贴？这部分补贴是否已经体现在车价中？
与新车出口不同，中国二手车出口目前并无国家级的大额出口退税。因此，我们的FOB报价就是纯粹的车辆残值加上合规运营成本，不存在利用补贴打价格战的空间。
HongQi E-QM5
红旗E-QM5 2023款 620km PLUS
EXW: ¥88,000
车辆编号SWA1607231
发布时间
