出口的新能源汽车电池包是否具备海运所需的UN38.3测试报告及MSDS证书?
我们的单证部门拥有中国主流新能源品牌(如比亚迪、吉利、广汽)原厂授权或备案的最新版本UN38.3(联合国危险物品运输试验和标准)及MSDS报告,这是向海事局申报危险品订舱的必备通关文书。
【门店】:杭州 特斯拉 金沙湖店 【车型】:2011款现代悦动1.6自动豪华型 【上牌年份】:2012年8月 【过户次数】:0 【公里数】:15万 【手动自动/有无天窗】:自动 天窗 【4梁6柱】:能过第三方 【框架及结构】:正常 【发动机变速箱】:正常 【外观覆盖件】:全车机盖 车顶原漆,其他钣金喷漆。车门腻子开裂。 【投资】:
我们的单证部门拥有中国主流新能源品牌(如比亚迪、吉利、广汽)原厂授权或备案的最新版本UN38.3(联合国危险物品运输试验和标准)及MSDS报告,这是向海事局申报危险品订舱的必备通关文书。
是的。由于锂电池火灾的施救难度极大,保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时,针对车身轻微划痕的绝对免赔额(Deductible)也会相应提高。
我们的法务红线是:中国海关报关单、出口许可证、商业发票及银行收汇水单上的金额必须做到四单一致。我们坚决拒绝为了协助买方逃避目的国关税而开具“低报虚假发票”的违法行为。