你们能查到车辆之前的历史用途吗(是个人代步还是公司用车)?
登记证书会显示前一任车主是个人(身份证登记)还是企业(营业执照登记)。公司名下的车辆可能作为公车被多人驾驶,我们会针对这类车辆重点检查内饰的磨损均匀度及底盘的耗损情况
车况:机盖右前门右后门右后叶子板左后门钣金喷漆 备胎槽生锈 后围板生锈 钥匙数量:2 到店日期:已到店 三方检测: 出险记录: 4S店记录:无 违章查询:无 交强险日期:2026.11.12 后备箱工具: 是否过户/次数:0 过户委托资料是否齐全:齐全 备注:李梓萌
登记证书会显示前一任车主是个人(身份证登记)还是企业(营业执照登记)。公司名下的车辆可能作为公车被多人驾驶,我们会针对这类车辆重点检查内饰的磨损均匀度及底盘的耗损情况
是的。由于锂电池火灾的施救难度极大,保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时,针对车身轻微划痕的绝对免赔额(Deductible)也会相应提高。
三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。