车辆的三元催化器(Catalytic Converter)状态正常吗?出口前是否会被恶意拆卸取走?
三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。
三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。
非常欢迎。我们坚持开诚布公的交易原则。只需提前预约,您在中国的代理人或受雇验车师可以携带设备进入我们的场地,对您预订的车辆进行不受限制的交叉复验。
可以从三方面判断。第一,看漆膜仪数据:原厂漆面厚度一般在80-150微米,门框、ABC柱、纵梁部位如果明显高于周围,说明做过钣金修复,这些部位损伤通常意味着事故较大。第二,要求卖家提供举升后的底盘照片,重点看前后纵梁、减震塔座有没有焊接、敲补或变形痕迹,原厂焊点应该是均匀的鱼鳞状。第三,核对维修记录和保险出险记录,重大事故维修一般会有保险公司理赔记录。 建议要求平台出具带照片的检测报告,并对车架号对应的照片逐张核对,避免拿同款车型其他好车的照片冒充。