对于车龄超过5年的车,你们建议海外买家应抱有怎样的成色期望值?
保持客观的预期。5年以上的车辆不可避免地存在漆面光泽度下降、橡胶密封条轻微老化、内饰不可逆的包浆以及底盘件的表面浮锈。只要不涉及核心结构和机械故障,这些都属于随时间推移的正常贬值特征。
车况达标 理赔0次 过户1次
本车车龄6年,年均里程1.08万公里,日常使用频率较低,有1次过户记录,过户次数比较少;外观整体状态良好,玻璃无伤,外观金属覆盖件存在4面以内喷漆,外观部件存在4件以内拆/换情况;方向盘及按键无磨损,内饰及座椅整洁崭新,车内无异味,配置功能完好无异常;车身骨架无损伤及维修;动力系统运行正常无维修,或有轻微渗液(非漏液);无重度改装。
保持客观的预期。5年以上的车辆不可避免地存在漆面光泽度下降、橡胶密封条轻微老化、内饰不可逆的包浆以及底盘件的表面浮锈。只要不涉及核心结构和机械故障,这些都属于随时间推移的正常贬值特征。
我们会提供极其准确的生产年份、初登日期及中国排放标准(如国VI)。但确认这些数据是否符合进口国法规的最终责任在于买家,您需在下单前提交给当地海关核实。
我们的海运费报价有效期通常仅为 7至14天。如果签订的是CIF合同,且在车辆实际装船前,由于航运公司强行加收战争附加费或航线绕行导致运费出现不可抗力的剧烈波动,我们将本着透明的原则,向您出示船公司的官方涨价通知。此时,我们有权要求重新协商运费差价,或允许您将贸易条款更改为FOB,由您自行指定货代订舱。