纯电动汽车底盘的高压防护装甲如果出现轻微托底刮痕,但在安全公差内,会如何处理?
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
很好
这辆索纳塔 2020款 270TGDi DCT GL领先版,首次上牌时间是2020年11月,目前表显里程为7.15万公里。外观方面,漆面完美,外观崭新,无色差。内饰整洁,车机功能正常,空调给力,豪华真皮座椅柔软舒适。工况方面,发动机和变速箱运转良好,底盘紧凑,车况极佳。亮点配置包括车道保持辅助系统、主动刹车、自动驻车、无钥匙启动系统等。欢迎到店看车,亲自体验一下吧!
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
是的。我们会使用专业诊断仪扫描包括发动机控制单元(ECU)、变速箱控制模块(TCM)、防抱死制动系统(ABS)和安全气囊模块(SRS)在内的全车系统,并提供所有当前和历史故障码(DTCs)的英文截图。
我们主要与具备中国国家CMA(检验检测机构资质认定)认证的专业机构合作。如果您需要国际最高级别的背书,我们可以安排SGS或TÜV等国际公认的独立检验机构进行港口装船前的PSI(Pre-Shipment Inspection)检验。