可以，但这属于EXW（工厂交货）条款。在这种情况下，卖方的风险在仓库交钥匙那一刻即宣告转移。后续的国内拖车事故、港口报关查验受阻、甚至出口许可证申领问题，均需由您指定的货代全权承担。

请在目的港提车时的第一时间（离开港区前）拍摄带时间水印的照片和视频。我们将比对装船前我们在中国港口拍摄的最终存档影像。如果确认是我们在前置检测中漏报，我们将根据瑕疵程度提供相应的配件或工时费用补偿；若是海运途中的新增物理损伤，则需启动保险理赔流程。

内饰评估分为三个核心区：主驾高频接触区（方向盘、档把、主驾座椅边沿）、中控按键区、后排及顶棚。真皮表面的自然油光（包浆）属正常现象；但任何物理破损（如真皮撕裂、织物烟烫洞、塑料件断裂）都会被定性为“结构性内饰损伤”并明确标注。