车辆在发往港口前,会做四轮定位测试或动平衡测试吗?
不强制做。四轮定位和动平衡属于日常维保项目,在长途拖车和海运绑扎过程中,悬挂受力可能发生微小改变。我们建议买家在目的港提车、更换适合当地路况的轮胎后,在本地重新进行四轮定位。
1.(该车辆已售)品牌型号:江淮QX 2.车牌: 3.车架后6位:750750 4.配置或款型:2023款 江淮QX 120km 尊贵版 5.指导价:17.99万 6.颜色:黑色 7.公里数:2.7 8.排量:1.5L 9.过户次数:1 10.出厂日期:2023.10 11.上户日期:2024.4.1 12.保险年审月份: 13.是否按揭:否 14.预计拿大本:已到 15.评估日期:2025.6.7 16.预计车辆到公司时间:已到 17.钥匙:1 18一口价:7.38万 19.销售底价: 20.车子卖点:精品车况保障,极低里程数,漆面与内饰磨损轻微,接近准新车状态;空间超大、综合油耗极低、非常省油!发动机变速箱十分完美、整车车况非常完美! 21.评估师\复检师:李一凡 22.车况描述:金属面:左前门、左前翼子板钣金喷漆,(记录显示更换左前门,是扩损,实际是没更换,原厂标签在,无撕掉重贴痕迹)
不强制做。四轮定位和动平衡属于日常维保项目,在长途拖车和海运绑扎过程中,悬挂受力可能发生微小改变。我们建议买家在目的港提车、更换适合当地路况的轮胎后,在本地重新进行四轮定位。
绝对会。极端的温差交替会急剧加速底盘橡胶件、油封和内饰塑料的老化。面对此类跨纬度频繁调度的车辆,我们将执行比常温地区车源严苛双倍的底盘橡胶件抗疲劳检查。
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。