中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
1.(该车辆已售)品牌型号:江淮QX 2.车牌: 3.车架后6位:750750 4.配置或款型:2023款 江淮QX 120km 尊贵版 5.指导价:17.99万 6.颜色:黑色 7.公里数:2.7 8.排量:1.5L 9.过户次数:1 10.出厂日期:2023.10 11.上户日期:2024.4.1 12.保险年审月份: 13.是否按揭:否 14.预计拿大本:已到 15.评估日期:2025.6.7 16.预计车辆到公司时间:已到 17.钥匙:1 18一口价:7.38万 19.销售底价: 20.车子卖点:精品车况保障,极低里程数,漆面与内饰磨损轻微,接近准新车状态;空间超大、综合油耗极低、非常省油!发动机变速箱十分完美、整车车况非常完美! 21.评估师\复检师:李一凡 22.车况描述:金属面:左前门、左前翼子板钣金喷漆,(记录显示更换左前门,是扩损,实际是没更换,原厂标签在,无撕掉重贴痕迹)
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
我们会提供车辆登记证上的过户次数记录。过户次数多不一定代表车况差(例如为了指标腾挪产生的家庭内部过户),但我们会将其作为风险提示因素,配合更严苛的深度物理检测来验证其实际状况。
会。检测报告中包含专门的“易损件消耗清单”。我们会使用游标卡尺测量轮胎胎面花纹深度(毫米级)和刹车片剩余厚度。如果轮胎花纹低于1.6mm法定磨损极限,我们会标注为“建议到港后立即更换”。