出口的新能源汽车电池包是否具备海运所需的UN38.3测试报告及MSDS证书？
我们的单证部门拥有中国主流新能源品牌（如比亚迪、吉利、广汽）原厂授权或备案的最新版本UN38.3（联合国危险物品运输试验和标准）及MSDS报告，这是向海事局申报危险品订舱的必备通关文书。
基本信息
品牌捷途
车系捷途大圣
年份2024
首次上牌2024/04
表显里程10,400km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.6T 197马力 L4
车身颜色灰
座位数5座
车况描述
车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况极品 理赔1次 过户0次
本车车龄1年，使用年限较短，年均里程1.04万公里，日常使用频率较低，0过户属于一手好车；外观成色优秀，漆面光亮可能存在细微痕迹；内饰干净整洁，存在细微使用痕迹；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；油液正常，动力系统运行平顺无异常。
配置亮点
运动风格座椅
全景摄像头
全景天窗
电动后备厢
远光灯高清
自动驻车
无钥匙进入
近光灯高清
后视镜电动折叠
自动头灯
定速巡航
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手
问答
更多智能驾驶辅助系统（ADAS）在海外路况下还会生效吗？
基础的感知型功能（如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB）依赖于车辆本地的雷达和摄像头，在海外完全可以正常工作。但是，高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能（如城市领航辅助NOA、FSD）在海外是无法激活的。
车辆在港口等待装船期间的露天停放，会采取防雨或防晒的保护措施吗？
滚装码头的堆场全部为露天状态，这是全球港口的行业惯例。车辆在等待装船的几天内，不可避免地会经受日晒雨淋并积累灰尘。我们不会提供定制车衣，因为这会严重阻碍码头工人的移车效率。
Jetour Dashing 1.6T 197 L4
捷途大圣 2024款 1.6T DCT 龙腾版MAX
EXW: ¥101,090
车辆编号SWA1580571
发布时间
