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基本信息

品牌捷途
车系捷途大圣
年份2024
首次上牌2024/07
表显里程28,000km
过户次数0次
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.5T 156马力 L4
车身颜色灰
座位数5座

车况描述

【车型】:捷途大圣 【配置】:24款 1.5T DCT 星耀PRO 【颜色】: 灰 【上牌】:24.7 【公里】:2.88 【过户】: 0 【车况】:原漆 【钥匙】:1 【保险】: 无 【投资面】:4

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2033/07

问答

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为什么二手新能源车(EV)的海运费通常比燃油车(ICE)更贵?

纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。

如果电池包(Battery Pack)在长途海运中因为极端温度受损,怎么界定责任?

这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。

合同中约定的交货期是基于“预计开船日(ETD)”还是“车辆到港日”?

我们的法务交货节点是基于“预计开船日(ETD)”。只要车辆在约定期限内进入港区且海关放行,由于船公司运力调配导致船期延后几日,不视为我方违约。海运的不可控性必须纳入您的预期。