很多车主首保不在4S店做，导致早期数据断层。此时我们不会盲目相信里程表，而是转而研究轮胎的生产日期与磨损程度、刹车盘的边缘起槽深度，用物理磨损的“金标准”来倒推其早期使用强度。

国际电汇原则上遵循“共同承担（SHA）”或“汇款人全包（OUR）”。为了确保我们收到足额的尾款以放行提单，我们要求所有买家在汇款时选择“OUR”模式，承担所有中转行费用。

不够。一台准备出口的车，深度检测至少包括： 1. 举升机底盘检查：漏油、悬挂胶套、下摆臂、排气管锈蚀。 2. 电脑诊断：读取发动机、变速箱、安全气囊的故障码和历史码，清除后重新读取，看隐藏故障。 3. 路试：冷启动、急加速、急刹车、各挡位切换是否平顺，方向是否跑偏。 4. 油液检查：机油是否乳化（可能进水）、防冻液颜色、刹车油含水率。 5. 电气系统：全车灯组、空调制冷量、车窗升降、中控功能逐项测试。 检测报告应附照片和视频存档，作为付款和售后依据。检测费用约300-800元人民币，由谁承担可协商，但跳过检测省下的钱可能抵不过一次大修。