冬季发运主要有三类风险：低温、潮气和风雪。发运前建议做这些处理： 1. 防冻液：确认冰点达到 -35°C 以下，不足要更换，防止运输途中冻裂水箱和缸体； 2. 电瓶：长期海运建议断电（断开负极），铁路运输可保留但电极要包好防短路； 3. 车辆清洁：清空车内杂物和液体，清理车门、天窗排水孔，防止积水结冰； 4. 防潮：集装箱运输放干燥剂，座椅和地毯可套塑料膜； 5. 底盘和漆面：发运前做简单清洗，到店后便于检查运输损伤； 6. 笼车（公路）运输要盖好篷布，防止融雪剂腐蚀底盘。 这些项目出口商一般可以代办，费用不高，提前在合同里写明即可。

常规状态下需要 15至25个工作日。这包括：国内提档过户（3-5天）、申请出口许可证（3-5天）、内陆拖车至港口（2-5天）、海关查验及等待排期装船（5-10天）。切勿轻信其他渠道“一周内上船”的不实承诺。

我们深知动力电池是EV的核心资产。在出口前，我们的技术团队会使用专业的OBD诊断设备读取电池管理系统（BMS）的底层数据。我们将为您提供包含电池健康度百分比（SOH）、电芯压差、充放电循环次数等关键指标的技术报告。如果SOH低于我们设定的出口安全标准（通常为80%以上，视车龄而定），该车辆将被拦截，不会发往海外。