我们深知动力电池是EV的核心资产。在出口前，我们的技术团队会使用专业的OBD诊断设备读取电池管理系统（BMS）的底层数据。我们将为您提供包含电池健康度百分比（SOH）、电芯压差、充放电循环次数等关键指标的技术报告。如果SOH低于我们设定的出口安全标准（通常为80%以上，视车龄而定），该车辆将被拦截，不会发往海外。

冬季整备直接决定车辆到港后能否在零下环境中正常使用，远程验车时建议按以下顺序检查： 防冻液：要求卖家用冰点测试仪现场测防冻液冰点，中亚和俄罗斯冬季要求冰点至少到-35℃以下。如果防冻液颜色浑浊或有油花，说明可能长期未更换或缸垫有问题。 机油：要求查看机油尺。机油发黑且粘稠说明保养周期已到，冬季冷启动磨损会加剧；最好要求卖家提供最近一次的保养记录，确认机油规格符合当地低温要求（如0W-30或5W-30）。 电瓶：低温下电瓶容量会大幅下降。让卖家连续启动几次并观察启动是否干脆，再用万用表测电压，静态低于12.4V就要要求更换或砍价。 此外，轮胎花纹深度低于4mm、玻璃水不是防冻型的，都应在合同中约定由卖家处理后再发运。

滚装船（RoRo）通常按车辆的体积（长x宽x高，计算CBM）阶梯收费；集装箱运输（Container）则是固定包厢价。我们会为您测算哪种方式在当下航期最经济。