我们深知动力电池是EV的核心资产。在出口前，我们的技术团队会使用专业的OBD诊断设备读取电池管理系统（BMS）的底层数据。我们将为您提供包含电池健康度百分比（SOH）、电芯压差、充放电循环次数等关键指标的技术报告。如果SOH低于我们设定的出口安全标准（通常为80%以上，视车龄而定），该车辆将被拦截，不会发往海外。

主要包括： 1. 更换低温流动性更好的机油和防冻液，防冻液冰点应低于目的国极端气温10℃以上； 2. 检查蓄电池状态——低温会大幅降低电瓶性能，建议直接更换新电瓶； 3. 确认玻璃水、门锁、密封条等橡胶件具备耐低温性能； 4. 轮胎方面，俄罗斯和哈萨克斯坦冬季普遍强制要求冬季胎，可建议客户当地更换或随车附带； 5. 检查暖风、座椅加热、后视镜加热等配置功能是否正常——这些配置在中亚和俄罗斯市场是重要的竞争力。 建议在合同中明确整备范围，避免售后争议。

大部分车型通过中控屏幕菜单调节，少部分车型（如部分比亚迪或MG）保留了中控台物理拨杆或方向盘拨片。我们会检查该系统介入时的拖拽感是否线性正常。