我收到车后，发现12V小电瓶亏电无法启动，或者雨刮器橡胶老化，这算你们的质量违约吗？
不算。国际海运（尤其是RoRo滚装船）通常需要30至60天，期间车辆处于静置状态。12V蓄电池亏电、轮胎气压自然下降、甚至雨刮器因温差老化，都属于长途运输中的合理物理损耗。我们强烈建议海外买家在港口提车时，随身携带便携式搭电宝（Jump Starter）和充气泵。
基本信息
品牌捷途
车系捷途X70 PLUS
年份2024
首次上牌2024/02
表显里程20,000km
过户次数1次
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.5T 156马力 L4
车身颜色黑
座位数5座
车况描述
个人私家一手车，行驶2万公里，原版原漆，0出险，极品状态，出厂23年12月，能研究的老板联系我，批发。
配置亮点
品牌: 捷途
车系: 捷途X70PLUS
车型: 2023款 1.5T DCT勇者PLUS 5座
车身类型: SUV
座位数: 5
排量: 1.5T
变速箱: 自动
能源类型: 燃油车
VIN: HJRPBGFB7PF203318
搜索关键词: 捷途捷途X70PLUS 2023款捷途X70PLUS1.5TDCT勇者PLUS5座
证件信息
年检到期日2027/02
质保到期日-
交强险到期日2027/02
问答
更多面向有着严格《反倾销法》的国家，你们出口的低价二手新能源车是否面临被海关以倾销名义没收的风险？
这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销，但如果您的单次进口数量过大，且报关价格远低于当地同类产品，极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零，分批次、多抬头进行清关。
中国的“国六B”排放标准等同于欧洲的欧几（Euro VI）标准？
从技术指标上来看，中国的“国六B（China VI-b）”是目前全球最严苛的排放标准之一，其对一氧化碳、氮氧化物和颗粒物的限制数值甚至部分严于欧洲的“欧六（Euro VI）”。但两者在法理上互不互认，需取决于您国家的进口法规名录。
Jetour X70 PLUS 1.5T 156 L4
捷途 捷途X70 PLUS 2023款 1.5T DCT勇者PLUS 5座
EXW: ¥80,080
车辆编号SWA1863244
发布时间2026/10/11
