远程看车最关键的是要「会要图」。要求对方在自然光下环绕车身拍摄，重点拍四个门的门缝、ABC柱内侧、后备厢盖内侧和水箱框架，这些部位做过钣金或喷漆最容易留下橘皮、流挂或色差。 再要发动机舱、底盘和门槛梁的特写：焊点不规则、密封胶新打、螺丝拧动痕迹都说明修复过。视频验车时让对方用手指划过漆面边缘和缝隙，反光变化能暴露补漆。 最好安排第三方检测并出具报告，报告里的漆膜仪数值（原厂一般80-120微米）比照片更可靠。

卖方必须提供的文件： 1. 机动车登记证书（大绿本） 2. 行驶证 3. 二手车交易发票 4. 出口报关所需的发票、装箱单、合同 5. 车辆一致性证书或出厂合格证（新车/准新车） 买方自己要办的： 1. 与出口商签订购销合同，明确车型、车况、交付条款 2. 确认目的国准入要求——中亚和俄罗斯对车龄、排放标准（中国国六基本等同欧五）、左舵等有限制 3. 需要认证的提前申请（俄罗斯需EAC/OTTS，哈萨克斯坦需EAC） 4. 委托当地清关代理，准备提单、原产地证等清关文件 5. 提车后当地检测上牌 提醒：大绿本上有抵押登记的车辆不能出口，付款前务必让卖家出示大绿本核实。文件不齐的车到港后可能被退运，损失巨大。

很多车主首保不在4S店做，导致早期数据断层。此时我们不会盲目相信里程表，而是转而研究轮胎的生产日期与磨损程度、刹车盘的边缘起槽深度，用物理磨损的“金标准”来倒推其早期使用强度。