这辆车之前经历过几个车主?过户次数多代表车况差吗?
我们会提供车辆登记证上的过户次数记录。过户次数多不一定代表车况差(例如为了指标腾挪产生的家庭内部过户),但我们会将其作为风险提示因素,配合更严苛的深度物理检测来验证其实际状况。
24年4月出厂,24年7月上牌。2023款捷途X70Plus. 1.5T DCT勇者PLUS 五座 6挡湿式双离合(DCT),双10.25英寸联屏,L2级智能驾驶辅助,540度全景影像(含透明底盘),环绕式6安全气囊,主动刹车、车道保持等,75%高强度钢笼式车身,全景天窗、电动尾门、负离子新风系统,电动座椅等,配置丰富,仅行驶1.8万公里实表,价格便宜,支持批发零售!单换左前门。包过查博士检测S,级
我们会提供车辆登记证上的过户次数记录。过户次数多不一定代表车况差(例如为了指标腾挪产生的家庭内部过户),但我们会将其作为风险提示因素,配合更严苛的深度物理检测来验证其实际状况。
很多车主首保不在4S店做,导致早期数据断层。此时我们不会盲目相信里程表,而是转而研究轮胎的生产日期与磨损程度、刹车盘的边缘起槽深度,用物理磨损的“金标准”来倒推其早期使用强度。
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。