B2B客户一次性采购一个集装箱的车辆,会为每台车都单独出具详细的技术检测报告吗?
会。即使您采购100台车,我们也会坚持“一车一检、一车一档”。每台车都会有属于自己VIN码的独立体检报告,这是质量追溯的唯一凭据。
车辆存在(结构件/加强件/覆盖件)重大事故/火烧/泡水/动力电池相关部件重大缺陷,经修复或未修复,仍影响车身结构强度或安全使用,存在故障隐患
事故排查: 主结构有损伤、加强件有损伤、覆盖件有损伤、铰链有异常;机舱检测: 发动机总成4S店维修拆卸、变速箱拆卸无记录;外观: 存在更换2处,钣金修复7处,喷漆1处;内饰: 车顶内饰板脏污、左前座椅破损,多数配置正常,气囊检测正常,灯光系统正常;启动检测: 启动检测主要部件正常;随车工具: 无
会。即使您采购100台车,我们也会坚持“一车一检、一车一档”。每台车都会有属于自己VIN码的独立体检报告,这是质量追溯的唯一凭据。
滚装船内部严禁无关人员进入拍摄,但我们会提供车辆停在码头待装区并带有船舶背景的照片。提单上印有“已装船(Shipped on board)”的字样和日期,是法理上最核心的装船证明。
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。