核实车辆使用性质有三个可靠途径： 第一，看登记证书（绿本）上的「使用性质」一栏，写明「非营运」才是私家车；写「营运」「租赁」或「预约出租客运」的就是营运车辆。要求卖家拍摄登记证书全页，注意核对车架号与车辆一致。 第二，用「交管12123」App或第三方平台（如车300、精真估）查询，输入车架号可以看到年检记录和性质变更记录。有些车会先转回非营运再出售，但维保记录里的高频里程会暴露真实身份。 第三，查维保记录中里程增长节奏。营运车年均跑3-5万公里，两年就可能10万公里以上，而内饰磨损程度往往不匹配低里程表。 营运车不建议买的原因：强制报废年限短（网约车通常8年或60万公里）、过户后残值极低、保险费率更高，且很多国家对营运出身车辆的进口资格有限制。即使价格便宜，到岸后也很难转手。

从技术指标上来看，中国的“国六B（China VI-b）”是目前全球最严苛的排放标准之一，其对一氧化碳、氮氧化物和颗粒物的限制数值甚至部分严于欧洲的“欧六（Euro VI）”。但两者在法理上互不互认，需取决于您国家的进口法规名录。

中国标准的新能源车采用的是国标（GB/T）充电接口。如果您的国家使用的是欧标（CCS2）、美标（CCS1）或日标（CHAdeMO），车辆是无法直接插入当地充电桩的。为了解决这个问题，我们会为您推荐或随车提供经过CE/UL安全认证的高质量转换接头（Adapter）。在采购前，请务必向我们的销售人员确认您所在地区的充电桩规格。