这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量（SOC）保持在30%-50%的安全休眠区间，并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损，由保险公司理赔。

我们的海运费报价有效期通常仅为 7至14天。如果签订的是CIF合同，且在车辆实际装船前，由于航运公司强行加收战争附加费或航线绕行导致运费出现不可抗力的剧烈波动，我们将本着透明的原则，向您出示船公司的官方涨价通知。此时，我们有权要求重新协商运费差价，或允许您将贸易条款更改为FOB，由您自行指定货代订舱。

我们的涉外版本报告对专有名词进行了标准化处理，并配有图示。例如不会仅仅写“控制臂故障”，而是标注具体的“Lower Control Arm Bushing Torn (下控制臂衬套撕裂)”，方便您的本地技工直接按图索骥。