面向有着严格《反倾销法》的国家,你们出口的低价二手新能源车是否面临被海关以倾销名义没收的风险?
这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销,但如果您的单次进口数量过大,且报关价格远低于当地同类产品,极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零,分批次、多抬头进行清关。
车型:vs7高光悦享 车辆编码:LFV2B20L1N4096965 出厂时间:2022年11 ,150马力 车辆卖点:绿车黑顶,液晶仪表,电动座椅,已加装电尾,无钥匙进入,一键启动 车况:原漆 里程:7.1改2.1 升级: 检测:王博 过户:0 年检:27年5 保险:26年5 手续:大本,行驶证邮寄 钥匙:2 出资:明起 评估师:王博 车辆状态:已到家 物流公司:自驾 运输价格:0 ————————(车以到家,车况符合)———— 车架号:LFV2B20L1N4096965 采购价格:7.4 物流费用:0 三方检测:0 上架总成本:7.4
这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销,但如果您的单次进口数量过大,且报关价格远低于当地同类产品,极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零,分批次、多抬头进行清关。
当然可以。我们的系统支持单台起订。但客观而言,单台车辆的海运订舱费、单证处理费及目的港清关费均摊成本极高,我们建议个人买家在测算完整体落地成本后再做决定。
很遗憾,跨国二手车不在原厂免费召回的覆盖范围内。如果发生涉及安全(如刹车泵缺陷)的物理召回,我们会通知您,并以成本价为您提供改进后的新批次配件,但更换工时费需由您承担。