对于发动机或变速箱有“轻微渗油（非滴漏）”的车辆，你们的判定标准和给买家的修复建议是什么？
随着密封件橡胶的老化，“轻微渗油（油泥沾染但未形成滴落）”在二手车中极为常见，不属于重大故障。我们的建议是：只要机油液位未异常下降，到港后只需定期清洗观察即可，无需立即花费高昂成本拆解更换油封。
基本信息
品牌凯翼
车系凯翼拾月
年份2024
首次上牌2024/11
表显里程4,700km
过户次数1次
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数4座
车况描述
车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况极品 理赔0次 过户1次
本车车龄2年，使用年限较短，年均里程0.24万公里，日常使用频率极低，有1次过户记录；外观成色优秀，漆面光亮可能存在细微痕迹；内饰干净整洁，存在细微使用痕迹；车身整体骨架完整无异常；油液正常，动力系统运行平顺无异常。
配置亮点
全景摄像头
手机互联
远光灯高清
无钥匙进入
近光灯高清
自动头灯
无钥匙启动
胎压监测
问答
更多如果车辆配有空气悬挂（Air Suspension），停放期间的自然泄气标准是多少？
空气悬挂极其娇贵。在车辆静置一夜（约12小时）后，如果通过轮眉与轮胎的间距测量，发现车身某侧高度下降超过1.5厘米，我们将判定该侧空气弹簧或分配阀存在微漏气，并向您预警高昂的后续维修成本
你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
Kaiyi Shiyue
凯翼拾月 2023款 201km 踏浪版
EXW: ¥28,400
车辆编号SWA1600863
发布时间
