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面向有着严格《反倾销法》的国家，你们出口的低价二手新能源车是否面临被海关以倾销名义没收的风险？

这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销，但如果您的单次进口数量过大，且报关价格远低于当地同类产品，极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零，分批次、多抬头进行清关。

对于发动机或变速箱有“轻微渗油（非滴漏）”的车辆，你们的判定标准和给买家的修复建议是什么？

随着密封件橡胶的老化，“轻微渗油（油泥沾染但未形成滴落）”在二手车中极为常见，不属于重大故障。我们的建议是：只要机油液位未异常下降，到港后只需定期清洗观察即可，无需立即花费高昂成本拆解更换油封。

合作的第三方检测机构具有什么样的资质？在国际上受认可吗（如SGS等）？

我们主要与具备中国国家CMA（检验检测机构资质认定）认证的专业机构合作。如果您需要国际最高级别的背书，我们可以安排SGS或TÜV等国际公认的独立检验机构进行港口装船前的PSI（Pre-Shipment Inspection）检验。