合同中约定的交货期是基于“预计开船日(ETD)”还是“车辆到港日”?
我们的法务交货节点是基于“预计开船日(ETD)”。只要车辆在约定期限内进入港区且海关放行,由于船公司运力调配导致船期延后几日,不视为我方违约。海运的不可控性必须纳入您的预期。
我们的法务交货节点是基于“预计开船日(ETD)”。只要车辆在约定期限内进入港区且海关放行,由于船公司运力调配导致船期延后几日,不视为我方违约。海运的不可控性必须纳入您的预期。
我们不能私自伪造或重新打刻车辆原厂铭牌(这是违法行为)。如果铭牌模糊,我们将依靠清晰的挡风玻璃VIN码和发动机钢印拓号作为补充证明,并在发运前向您预警该风险。
公路笼车:从中国口岸(霍尔果斯、阿拉山口)直达阿拉木图、塔什干等,门到门约12—20天,灵活到门,适合1—3台小批量,单车运费中等偏高。 铁路集装箱:西安、成都、重庆等地发中亚班列,到阿拉木图约15—25天,到塔什干约20—30天。单箱可装1—2台车,批量(4台以上拼箱或整列)时单台成本明显低于公路,但两端需短驳装卸。 选择建议: · 着急提车、数量少、目的地在口岸辐射圈内,选公路笼车。 · 批量采购、目的地靠近铁路枢纽(如阿拉木图、塔什干),选铁路更省。 · 冬季(11月—2月)公路口岸易受天气影响拥堵,铁路班次相对稳定。 无论哪种方式,都要确认出口商负责中国段出口报关,并提前提供车辆的出口许可证。