内饰的磨损程度如何界定？（例如方向盘、座椅包浆或开裂）
内饰评估分为三个核心区：主驾高频接触区（方向盘、档把、主驾座椅边沿）、中控按键区、后排及顶棚。真皮表面的自然油光（包浆）属正常现象；但任何物理破损（如真皮撕裂、织物烟烫洞、塑料件断裂）都会被定性为“结构性内饰损伤”并明确标注。
基本信息
品牌凯翼
车系炫界Pro EV
年份2022
首次上牌2022/03
表显里程9.3km
过户次数1次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数-
车况描述
21年凯翼 017369检测结果 全车玻璃: 右后门玻璃更换 前后大梁及避震座：左前大梁连接水箱框架轻微变形（剐蹭导致） ABC柱，车顶及下门槛：正常 前叶子板内骨：正常 前后防撞梁：正常 水箱框架：水箱下框架严重剐蹭导致 外观覆盖件: 右前门钣金喷漆 外观覆盖件拆装：正常 三电系统 ：正常（电池组体壳严重剐蹭痕迹看是不影响） 发动机变速箱：无 后底板后尾板：后围板变形 仪表台内饰音响空调：正常 仪表台: 正常 室内品相：正常磨损 室内异味：正常 轮胎：正常 （轮毂剐蹭） 公里数: 93264公里 正常 泡水火烧排查：正常（后备胎窝进水痕迹） 整备费用；正常洗车 试车；正常 备注：
配置亮点
主/副驾驶座安全气囊
胎压监测装置
ISOFIX儿童座椅接口
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
ABS防抱死
制动力分配
车身稳定控制
上坡辅助
自动驻车
陡坡缓降
多功能方向盘
座椅材质
近光灯
大灯高度可调
前/后电动车窗
空调控制方式
问答
更多如果电池包（Battery Pack）在长途海运中因为极端温度受损，怎么界定责任？
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量（SOC）保持在30%-50%的安全休眠区间，并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损，由保险公司理赔。
如果车辆在到港前遭遇海难触发“共同海损（General Average）”，买家需要额外掏钱吗？
如果触发共同海损，所有货主必须分摊救援费用。如果您在CIF条款下通过我们购买了带有“包含共同海损”条款的海运保险，保险公司将为您代缴这笔天价分摊金；如果是未投保的FOB买家，需自行垫付。
Kaiyi Showjet Pro EV
凯翼 炫界Pro EV 2022款 401km 悦享版
EXW: ¥45,800
车辆编号SWA1584547
发布时间2026/01/14