中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
线索来源:合作众鑫 看车县区:丰南 卖车原因:合作 能否交车:是 能否到店复检:是 批发/寄售: 批发 几家看过车 : 车主要价 :3.1 买手探底: 车主底价 : 底价原因 : 【车 型】 2017款 起亚K2 三厢 1.4L MT 15周年特别版GLS 【有无天窗】有 【指 导 价】7.79 【排放标准】国5 【上牌日期】18.1 【表显里程】5 【车辆颜色】白 【过户次数】1 【保险到期】脱保 【车牌归属】唐山 【具体车况】右前叶,右前门更换。右后门钣金,右后门里口B柱一巴掌喷漆,左前大灯更换,左前叶喷漆
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
货物到港后未及时清关提货,港口/船公司收取的罚金。避免方法:提前寄送清关文件,确保收货人备好关税及进口资质。
大部分车型通过中控屏幕菜单调节,少部分车型(如部分比亚迪或MG)保留了中控台物理拨杆或方向盘拨片。我们会检查该系统介入时的拖拽感是否线性正常。