基本信息

品牌起亚
车系奕跑
年份2019
首次上牌2019/10
表显里程75,600km
过户次数1次
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机1.4L 100马力 L4
车身颜色白
座位数-

车况描述

车身局部存在损伤或修复痕迹,结构件、加强件无事故类损伤及修复,车辆性能(含三电)有减退或存在性能受限

事故排查: 主结构无损伤、加强件无损伤、覆盖件有损伤、铰链无异常;机舱检测: 发动机舱内部关键机械部件正常;外观: 无;内饰: 左前座椅滑轨及安装螺丝拆卸痕迹、右前座椅滑轨及安装螺丝拆卸痕迹,多数配置正常,气囊检测正常,灯光系统正常;启动检测: 工况检测发动机工况指示灯异常;随车工具: 有备胎

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
车主降价
非泡水

证件信息

年检到期日2027/10
质保到期日-
交强险到期日2026/10

问答

更多

你们会对二手车的发动机和变速箱进行深度拆解检查吗?

除非发现明确的严重故障代码或极端异响,否则我们绝不进行盲目的深度拆解。发动机和变速箱的密封性至关重要,破坏原厂密封去排查不存在的问题是不专业的行为。我们依靠数据流和外部声学、油液分析来判断。

海外客户如果不小心更新了车机系统导致UI界面变成全中文且无法切换回英文,你们能远程降级吗?

车机系统(特别是封闭生态)一旦跨大版本升级,其引导区(Bootloader)通常会被锁死,禁止降级(Downgrade)。如果发生这种情况,在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告:断网状态下切勿盲目插U盘升级

如果我想把车辆的原厂卤素大灯自行升级为LED大灯,引发了车辆的BCM(车身控制模块)锁死,你们能协助解锁吗?

极度困难。私自改灯会导致模块电流过载保护进而锁死。在中国需要使用原厂在线工程师账号才能刷写恢复。在海外基本无法进行在线解码。我们严厉警告:切勿对现代集成电路车辆进行盲目电气改装。