如果车辆在发往中国港口的内陆高速运输中发生拖车追尾受损，责任归谁？
在FOB或CIF条款下，越过船舷前的所有风险由卖方（我们）承担。如果是轻微刮擦，我们会根据定损情况给予价格折让；如果是严重损伤，我们会立即终止该车交付，退还全款或为您替换同等配置的车源。
基本信息
品牌起亚
车系奕跑
年份2019
首次上牌2019/11
表显里程38,900km
过户次数1次
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机1.4L 100马力 L4
车身颜色白
座位数-
车况描述
车身部件存在（结构件/加强件/覆盖件）事故类损伤，被动安全装置有缺陷，车辆性能（含三电）有减退或经维修后仍存在性能受限
事故排查: 主结构无损伤、加强件有损伤、覆盖件无损伤、铰链无异常；机舱检测: 发动机舱内部关键机械部件正常；外观: 存在更换1处,喷漆4处；内饰: 多数配置正常，气囊检测正常，安全带正常、仪表盘正常、仪表检测正常，灯光系统正常；启动检测: 启动检测主要部件正常；随车工具: 无
证件信息
年检到期日2027/11
质保到期日-
交强险到期日2026/11
问答
更多如何确保电子手刹（EPB）的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘？
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头，EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅，我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮，而不拉死电子手刹。
中东市场要求的SASO认证或GSO标准，你们出口的二手车能通过吗？
必须客观说明：中国国内版本的二手车是按照中国国家标准（GB）生产的，并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理，通过豁免单或落地后的合规改装（如贴膜、加装特定警报器）来完成清关。
Kia KX1 1.4L 100 L4
[新乡.豫A]起亚 奕跑 2019款 1.4L 自动趣享版 国VI
EXW: ¥29,300
车辆编号SWA1835306
发布时间
