已售出

基本信息

品牌起亚
车系赛图斯
年份2024
首次上牌2024/01
表显里程60,000km
过户次数0次
能源类型汽油
变速箱无级变速
发动机1.5L 115马力 L4
车身颜色白
座位数-

车况描述

23.9出厂 原版原漆 实表6万公里(云端记录只到6000公里)查博士S 极品车况

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2026/12

问答

更多

车内的所有电子按键(车窗、空调、座椅调节)都会进行通电测试吗?

必须测试。车内电气设备的故障排查是标准流程的一部分。我们会逐一测试车窗升降电机、后视镜折叠、空调压缩机及风机、电动座椅滑轨等,任何电子部件的卡顿或失效都会被记录。

我可以向你们的售后索要车辆的原始出厂参数表(如四轮定位标准倾角、前束值)以便我在当地做四轮定位吗?

这是我们非常乐意提供的售后支持。由于海外定位仪往往没有中国品牌车型的数据库,我们会将维修手册中的核心底盘参数截图发给您,方便您的技师手动输入数据进行精准调校。

为什么二手新能源车(EV)的海运费通常比燃油车(ICE)更贵?

纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。