中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
【车架号后六位】:216681 【车辆车型】:15款2.2T运动 【新车指导价】:25.98万 【出厂日期】:2015年2月 【上牌日期】:2015年8月 【座位数】 :5 【车辆颜色】:黑 【排量 档位】:2.2T 6AT 【过户次数】:0 【公里数】:18万 【喷漆件数】:未知 【可贷款额】 : 【钣金件数】:未知 【是否带汽罐】: 【是否能过第三方检测】:是 【是否烧机油】:否 【是否有故障码】: 【保险到期时间】:2026.8 【钥匙 轮胎】:1轮胎无 【车主意向价格】 : 【车辆情况说明】:盛铭合车,铁皮件原版
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
B2B大客户订单采用“抽样+全检”双规制。核心参数(无重大事故、无水泡火烧)实行100%一车一检;外观成色实行统一分级(如统一采购Grade A级别),并在发运前提供该批次所有车辆的并排全景影像和核心指标比对清单。
我们会提供极其准确的生产年份、初登日期及中国排放标准(如国VI)。但确认这些数据是否符合进口国法规的最终责任在于买家,您需在下单前提交给当地海关核实。