你们查验历史记录的数据来源权威吗(如交管部门、保险公司系统)?
极其权威。我们接入的第三方数据服务商合法调用中国公安交通管理平台、中国银保监会直属的保险理赔网络以及各大汽车主机厂的售后数据库。我们基于这些底层数据进行二次逻辑校验
公里数不真实原车21.9万代卖车 复检车型:13年狮跑(0265754) 收购:李罗杨 复检车况: 左右前纵梁梁头连接板变形(事故) 右B柱有钣金。(过不到检) 后防撞钢梁变形。 发动机漏油。 地毯下潮湿,车身底板锈蚀。 更换:前后保险杠,机盖,前大灯、雾灯,中网,前防撞钢梁,水箱框架,水箱冷凝器及其附件。 补漆钣金:除车顶、尾盖、左后叶子板外。 左右前叶子板调校。 (以上为整备前车况) 复检总结:事故 【车辆型号】起亚狮跑 【车辆配置】2013款自动两驱 【指 导 价】13.38 【车 架 号】265754 【出厂日期】13.7 【上牌日期】13.10 【排 量】 2.0L 【表显里程】21万公里 【费用情况】26.10 【钥匙几把】1 【全款按揭】全款 【过户次数】1 【信息来源】谭超的中介介绍 【详细车况】此车正常钣金喷漆机盖及前杠左右大灯更换、周围喷了一圈漆、发动机罩盖漏油、 【收 购】李罗杨 【预估投资】处理发动机漏油、外观投资1000多喷漆 【归属门店】万元店 整备后做漆:全车漆
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遮挡原中国车牌是为了保护前车主的个人隐私,同时也是因为车辆在完成“转移待出口”登记后,实体车牌已被中国交管部门强制回收。这正是车辆合法合规完成提档的物理证明。
肯定会有。底盘举升是我们强制标准的环节。报告中会特写展示前后避震器筒身是否有油渍、下摆臂球头橡胶套是否破裂、转向拉杆是否松旷变形。