你们能把中国主流的左舵车(LHD)改装成右舵车(RHD)然后再出口吗?
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
极佳
这辆零跑C01 2023款 525舒享版,首次上牌时间是2023年7月,目前表显里程为7.6万公里。配置方面,车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车等一应俱全,还有ISOFIX儿童座椅接口和自动驻车功能。外观漆面完美,只有局部喷漆,内饰整洁,车机功能正常。发动机和变速箱运转良好,是个人一手车。欢迎到店看车,亲自体验一下吧!
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
务必购买 货运保险 (一切险或水渍险)。如遇损坏,凭提单、保险单、目的港验残证明向保险公司索赔。
SellWellAuto平台严格控制出口流程,并与独立检测机构合作,直接在平台上提供车辆检查报告。