我们深知动力电池是EV的核心资产。在出口前，我们的技术团队会使用专业的OBD诊断设备读取电池管理系统（BMS）的底层数据。我们将为您提供包含电池健康度百分比（SOH）、电芯压差、充放电循环次数等关键指标的技术报告。如果SOH低于我们设定的出口安全标准（通常为80%以上，视车龄而定），该车辆将被拦截，不会发往海外。

硬件（诊断仪）我们可以代购。但原厂的在线诊断账号（特别是涉及防盗编程、模块匹配的账号）具有严格的国内IP定位和实名认证限制，在海外极难长期稳定登录，对此我们无法做出技术保证。

在收到尾款后，我们会通过DHL或FedEx向您邮寄全套清关正本单证，通常包括： 海运提单（Bill of Lading - B/L） 商业发票（Commercial Invoice） 装箱单（Packing List） 车辆原产地证书（Certificate of Origin - CO） 中国商务部核发的《二手车出口许可证》 注：如果您当地海关需要额外文件（如VIN码一致性证书），请务必在发运前提前告知我们。