车辆的“首保（首次保养）”记录如果在系统内缺失，你们如何判定其早期磨损状态？
很多车主首保不在4S店做，导致早期数据断层。此时我们不会盲目相信里程表，而是转而研究轮胎的生产日期与磨损程度、刹车盘的边缘起槽深度，用物理磨损的“金标准”来倒推其早期使用强度。
基本信息
品牌领克
车系领克01 EM-P
年份2018
首次上牌2018/10
表显里程58,000km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱专用混动变速
发动机1.5T 150马力 L3
车身颜色灰
座位数5座
车况描述
【车辆名称】2018款 领克01新能源 1.5T PHEV 劲Pro 【上牌时间】2018年10月 【行驶里程】5.80万公里 【车辆排量】1.5T
问答
更多你们的技术检测包含高速公路路试（高速行驶测试），还是仅仅在封闭场区内低速行驶？
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定，我们的大部分动态测试在封闭园区内完成（最高时速60km/h左右）。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性，但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动
这辆车之前经历过几个车主？过户次数多代表车况差吗？
我们会提供车辆登记证上的过户次数记录。过户次数多不一定代表车况差（例如为了指标腾挪产生的家庭内部过户），但我们会将其作为风险提示因素，配合更严苛的深度物理检测来验证其实际状况。
Lynk & Co 01 EM-P 1.5T 150 L3
领克 领克01新能源 1.5TD EM-P AM
EXW: ¥70,180
车辆编号SWA1630015
发布时间2026/01/28
