你们出口的中国新能源车(EV),充电接口在海外能直接使用吗?
中国标准的新能源车采用的是国标(GB/T)充电接口。如果您的国家使用的是欧标(CCS2)、美标(CCS1)或日标(CHAdeMO),车辆是无法直接插入当地充电桩的。为了解决这个问题,我们会为您推荐或随车提供经过CE/UL安全认证的高质量转换接头(Adapter)。在采购前,请务必向我们的销售人员确认您所在地区的充电桩规格。
能开能跑,再开个几年没得问题,拿去保牌,练手,占车位,搞报废补贴,很合适的。 出厂时间:*009.3.11 上牌时间:2009.5.13 过户次数:2 次 表显里程:20 万 实际里程:20 万 车辆颜色:蓝色 亮点选配:无 车况说明:见检测报告及出险记录 全款车辆钥匙:2 把 所属车管所:重庆 交强险到期时间: 年审到期时间:26.5 月 改装项目:无
中国标准的新能源车采用的是国标(GB/T)充电接口。如果您的国家使用的是欧标(CCS2)、美标(CCS1)或日标(CHAdeMO),车辆是无法直接插入当地充电桩的。为了解决这个问题,我们会为您推荐或随车提供经过CE/UL安全认证的高质量转换接头(Adapter)。在采购前,请务必向我们的销售人员确认您所在地区的充电桩规格。
我们会直接查看登记证书(大绿本),数变更次数。
如果触发共同海损,所有货主必须分摊救援费用。如果您在CIF条款下通过我们购买了带有“包含共同海损”条款的海运保险,保险公司将为您代缴这笔天价分摊金;如果是未投保的FOB买家,需自行垫付。