中东市场要求的SASO认证或GSO标准，你们出口的二手车能通过吗？
必须客观说明：中国国内版本的二手车是按照中国国家标准（GB）生产的，并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理，通过豁免单或落地后的合规改装（如贴膜、加装特定警报器）来完成清关。
基本信息
品牌马自达
车系马自达3 昂克赛拉
年份2017
首次上牌2017/06
所在城市深圳
表显里程55,700km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.0L 158马力 L4
车身颜色其他
座位数-
车况描述
车况良好 检测通过 车况优秀 理赔4次 过户0次
本车车龄8年，年均里程0.7万公里，日常使用频率较低，0过户属于一手好车；外观漆面良好，可能存在少量痕迹；内饰干净整洁，存在细微使用痕迹；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；油液正常，动力系统运行平顺无异常。
配置亮点
方向盘换挡
远光灯高清
无钥匙进入
感应雨刷
倒车影像
近光灯高清
后视镜电动折叠
发动机启停
座椅电动调节
自动头灯
定速巡航
无钥匙启动
后排出风口
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手
问答
更多车辆出口到海外后，OTA远程升级和手机APP控车功能还能正常使用吗？
我们必须客观地告知您：大多数中国车企的车联网服务（云端服务器）受限于数据安全法规和海外网络限制，在车辆离开中国境内后，原厂内置的SIM卡将失效。这意味着官方的OTA升级和原厂手机APP远程控制（如提前开空调、解锁车门）通常无法在海外使用。车辆将被作为单机版运行，但这不会影响车辆的基础驾驶和物理按键功能。
中国EV的三电系统（电池、电机、电控）在海外能找到第三方维修吗？
目前在大多数发展中国家，三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力
Mazda 3 Axela 2.0L 158 L4
马自达3 昂克赛拉 2017款 两厢 2.0L 自动运动型 国V
EXW: ¥56,000
深圳
车辆编号SWA1566201
发布时间
所在地区深圳