如果电池包(Battery Pack)在长途海运中因为极端温度受损,怎么界定责任?
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
极佳
【车 架 号】439190【车辆名称】CX-5【驱动方式】前驱【颜 色】灰色【出厂时间】21.6【行驶里程】1.5万【车辆排量】2.0【保 险】26.9【钥 匙】两把【车 源 地】哈尔滨【车 况】原版原漆【车辆配置】一键启动 无钥匙进入多功能方向盘 电尾门 后排出风口 倒车影像 电动天窗 前排电动座椅 led大灯,自动空调,电尾门,抬头显示
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
我们无法拆开每一条轮胎内部去检查。但如果通过外观检查发现轮胎侧壁有严重的折痕,说明该防爆胎曾长时间零胎压行驶,内部结构已损坏,我们会建议发运前直接更换。
我们通过两个步骤:1. 使用医用级内窥镜(Endoscope)从火花塞孔探入气缸,直观查看缸壁拉痕和活塞顶部积碳;2. 提取发动机机油样本,检查是否有大量金属碎屑或乳化现象(冷却液泄漏导致)。