中国的“国六B”排放标准等同于欧洲的欧几(Euro VI)标准?
从技术指标上来看,中国的“国六B(China VI-b)”是目前全球最严苛的排放标准之一,其对一氧化碳、氮氧化物和颗粒物的限制数值甚至部分严于欧洲的“欧六(Euro VI)”。但两者在法理上互不互认,需取决于您国家的进口法规名录。
很好
【 车架号 】023858【车辆名称】马自达CX-50行也 2023款 2.0L 领行版【驱动方式】两驱【颜 色】锆石沙【出厂时间】23.6月【行驶里程】0.8万【车辆排量】2.0L【保险】26.9【钥匙】2把【车源地】哈尔滨【车辆加装】座椅加热【车况】铁件原漆【车辆配置】360全景影像 L2级辅助驾驶 全速自适应巡航 车道居中 车道保持 一键启动 前排无钥匙进入 全景天窗 LED日间行车灯 感应雨刷 多功能方向盘 自动空调,加装电动座椅,座椅加热
从技术指标上来看,中国的“国六B(China VI-b)”是目前全球最严苛的排放标准之一,其对一氧化碳、氮氧化物和颗粒物的限制数值甚至部分严于欧洲的“欧六(Euro VI)”。但两者在法理上互不互认,需取决于您国家的进口法规名录。
铭牌日期是车辆在工厂总装下线的绝对时间;上牌日期是车辆售出后在交管部门登记的时间。中间的差值代表了该车在经销商仓库或物流环节停留的时间。如果时间差超过6-8个月,该车在当时即属于“库存车”,我们会特别留意其橡胶件的自然老化状态。
车辆的无线充电模块(通常是Qi协议)只要能正常感应并点亮我们测试用的大众机型,即视为功能完好。因买家个人电子设备的兼容性问题导致的无法充电,卖方不承担责任。