如果目的国要求提供车辆的“一致性证书（COC）”，中国二手车能提供原厂COC吗？
中国国内销售的车辆仅有《环保信息随车清单》和《车辆合格证》，这并非欧洲体系的COC。我们将提供中国合格证的英文翻译公证件。如果当地海关强硬要求原厂欧版COC，该车辆将无法清关。
基本信息
品牌马自达
车系马自达CX-50行也
年份2024
首次上牌2024/03
表显里程17,700km
过户次数0次
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.5L 188马力 L4
车身颜色蓝
座位数5座
车况描述
车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况优秀 理赔0次 过户0次
本车车龄1年，使用年限较短，年均里程1.77万公里，正常家庭日常使用频率，0过户属于一手好车；外观漆面良好，可能存在少量痕迹；内饰干净整洁，存在细微使用痕迹；车身整体骨架完整无异常；油液正常，动力系统运行平顺无异常。
配置亮点
感应后备厢
自适应巡航
自适应远近光
并线辅助
全景摄像头
车道偏离预警
全景天窗
电动后备厢
膝部气囊
驾驶位座椅记忆
方向盘换挡
手机互联
座椅加热
远光灯高清
前雷达
自动驻车
无钥匙进入
感应雨刷
近光灯高清
后视镜电动折叠
发动机启停
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手
问答
更多为什么二手新能源车（EV）的海运费通常比燃油车（ICE）更贵？
纯电动汽车由于搭载大型锂电池，在国际海运中被严格归类为第9类危险品（Class 9 Dangerous Goods）。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求，且部分滚装船（RoRo）限制或拒绝接收二手EV。因此，EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输，并附加危险品处理费。
你们查验历史记录的数据来源权威吗（如交管部门、保险公司系统）？
极其权威。我们接入的第三方数据服务商合法调用中国公安交通管理平台、中国银保监会直属的保险理赔网络以及各大汽车主机厂的售后数据库。我们基于这些底层数据进行二次逻辑校验
Mazda CX-50 XingYe 2.5L 188 L4
马自达CX-50行也 2023款 2.5L 尊行版
EXW: ¥167,300
车辆编号SWA1462255
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